azyaad

مواردی که نیاز به بازرسی دارند و فراوانی آنها موارد زیر نیاز به بازرسی روزانه دارند: مکانیسم های عملکردی: این سیستم ‏ها باید از نظر ناسازگاری بررسی شوند اجزای سیستم هیدرولیک و هوا: شیرها، خطوط، مخازن، پمپ های تخلیه و ‏سایر اجزا باید از نظر خرابی یا نقص بررسی شوند. قلاب های جرثقیل: این قلاب ها باید از نظر ترک یا تغییر شکل بررسی ‏شوند همچنین چندین ویژگی وجود دارد که نیاز به بازرسی ماهانه یا اقدامات دیگر دارد: اتصالات طناب و انتهایی: برای ‏بررسی رشته های شکسته یا سایش هر ماه باید اجرا شوند زنجیر بالابر و اتصالات انتهایی: باید از نظر اعوجاج، پیچ ‏خوردگی، سایش بیش از حد، یا هر چیز دیگری که ممکن است در عملکرد صحیح آنها اختلال ایجاد کند یا باعث کشیده ‏شدن آنها فراتر از توصیه های سازنده آنها شود، بررسی شوند. سوابق مکتوب: همه سوابق باید با هر بازرسی که انجام ‏می شود به دقت به روز شوند سایر بازرسی ها بر اساس نیاز انجام می شود. مکانیسم های عملکردی عملکردی را برای ‏سایش بیش از حد به طور منظم آزمایش کنید. این بسته به میزان استفاده از ‎‎قطعات و تجهیزات جرثقیل آذران وزنه پویان
‎ آذران ‏وزنه پویان شما ممکن است روزانه یا ماهانه باشد. ‏
دروازه آلومینیومی، و غیره. انواع اصلی سیستم های جرثقیل دروازه ای سنگین در مقایسه با جرثقیل دروازه ای کوچک، ‏جرثقیل های دروازه ای سنگین برای جابجایی بارهای بزرگ و سنگین برای کاربردهای مختلف استفاده می شود. آنها را می ‏توان در داخل و خارج از خانه استفاده کرد. پرکاربردترین انواع جرثقیل دروازه ای شامل طرح های جرثقیل زیر است: ‏جرثقیل دروازه ای تک تیر جرثقیل دروازه ای دو تیر (نیمه). جرثقیل دروازه ای خرپایی جرثقیل دروازه ای جعبه ای ‏جرثقیل دروازه ای ‏L‏ شکل جرثقیل دروازه ای ‏U‏ شکل جرثقیل دروازه ای ایستگاه کاری (کاستر نصب شده). ‏single-‎girder-gantry-crane‏ سیستم جرثقیل دروازه ای کامل سیستم جرثقیل دروازه ای کامل متداول ترین آرایش جرثقیل ‏دروازه ای است. این شامل دو پایه نگهدارنده است، یکی در هر طرف، که به طور کلی در یک خط مستقیم در امتداد دو ‏ریل روی زمین حرکت می کند. ریل های کف در سطح بالایی کف ادغام می شوند تا سطحی صاف ایجاد کنند که وسایل ‏نقلیه موتوری مانند کامیون ها، چرخ دستی ها و لیفتراک ها می توانند بدون ایجاد اختلال واژگون شوند. سیستم جرثقیل ‏نیمه دروازه ای جرثقیل دروازه ای کامل دارای دو پایه نگهدارنده در دو طرف است که باعث می شود هیچ نیازی به ‏تاسیسات یا سازه های پشتیبانی نداشته باشد. در حالی که یک سیستم جرثقیل نیمه دروازه ای را می توان با یک پا سوار ‏بر چرخ یا ریل و طرف دیگر با استفاده از سیستم باند متصل به ستون های ساختمان یا سازه های نگهدارنده طراحی ‏کرد. بسته به شرایط، این می تواند داخلی یا خارجی باشد. مزیت اصلی چنین سیستمی این است که به میزان قابل توجهی ‏در فضای کف (کار) صرفه جویی می کند و بر خلاف جرثقیل پل، نیازی به دو باند ندارد.‏